Una oportunidad para Popayán en materia tecnológica

0

Por: Francisco Piedrahita

Mag (c) Relaciones Internacionales.

Las empresas de todo el amplio sector aeronáutico han definido las cifras de la cantidad de nuevos aviones en los que se prevé que serán necesarios entre 13 mil aviones a 17 mil aviones nuevos todos ellos de carácter civil tanto los que serán empleados para transportar carga como para movilizar pasajeros costando la astronómica cifra de 1,25 trillones de dólares.

Solo una empresa viene haciendo entregas de aviones de más de 800 por año es la centenaria Boeing de los Estados Unidos, su competidora más cercana es el consorcio europeo de construcciones aeronáuticas Airbus fabrican una cifra muy cercana, esto sin contar a los otros fabricantes como Embraer de Brazil, Bombardier de Canadá, los fabricantes rusos como Tupolev, Ilyushin y Antonov, el consorcio Italo Frances EADS y los chinos que entran a competir en este campo.

Para la industria aeronáutica fabricar las partes que cada avión necesita requiere de una experticia particular debido a que un avión se diseña y construye para que tenga una vida en promedio de 30 años más o menos son como 20 mil vuelos o en las cuentas de servicio unas 60 mil horas de vuelo, pero con un correcto mantenimiento estos años se pueden ampliar, un ejemplo es el bombardero B 52 que fue puesto en servicio en el año 1954 y se tiene previsto que durará 100 años su vida útil, claro que es una excepción el DC 3 este avión no tiene parangón con otro en la historia.

Para Popayán, el futuro en este campo de la aeronáutica puede ser prometedor, si tenemos en cuenta que el 50% del precio total de un avión son por los costos asociados en el ensamblaje y es lo que en la actualidad se viene estudiando este punto crítico y que en la ciudad hay una mano de obra calificada que compite a nivel internacional en programación de software, entonces la oportunidad estaría poder desarrollar una serie de programas que permitan acortar los tiempos en el ensamblaje siguiendo con rigurosidad los requerimientos de los fabricantes.

Ahora bien otro de los sectores aeronáuticos y que está en expansión por el aumento de la cantidad de aviones es el del mantenimiento, cada avión debe ser sometido a una serie de inspecciones con una regularidad desde las cero horas hasta las 4 mil que cuando se realiza el primer Overhauling total, para eso existen una serie de máquinas que de acuerdo a la complejidad de las mismas es el nivel técnico de los operarios que en muchos de casos exigen una preparación técnica muy especializada lo que hace que sean muy pocos.

El poder desarrollar cualquier tipo de productos que puedan ser empleados durante los procesos que están involucrados en el periodo de mantenimiento de una aeronave puede significar para la ciudad de Popayán una gran oportunidad de generación de empleo y de diseñar productos con alto valor agregado, un ejemplo que puede servir para nuestra ciudad es Suiza un país que no tiene mar, pero fabrica motores para barcos es el tercer mayor fabricante de dichos motores.

Comments are closed.